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Liste der Bahnstreiktermine: Wann Bahnstreiks im Oktober 2022 geplant sind und welche Züge davon betroffen sind

Zugstreiks werden das Reisen in Großbritannien nach einem Sommer mit weit verbreiteten Störungen weiterhin behindern.

Seit Juni kam es bei Streitigkeiten über Löhne und Arbeitsbedingungen regelmäßig zu Streiks von Eisenbahnbeschäftigten verschiedener Gewerkschaften, wobei im ganzen Land Dienstleistungen eingestellt wurden.

Mehrere geplante Streiktermine wurden im September abgesagt, da die Nation nach dem Tod der Königin eine offizielle Trauerzeit einlegte.

Eine Reihe von Streiks, die für Oktober geplant sind, dürften jedoch weiteres Reisechaos auslösen – hier ist alles, was Sie wissen müssen.

Was sind die Bahnstreikdaten im Oktober 2022?

Lokführer von 12 Eisenbahnunternehmen, vertreten durch die Fahrergewerkschaft Aslef, streiken Samstag 1. Oktober und Mittwoch, 5. Oktober.

Die von der Aktion betroffenen Linien sind:

  • Avanti Westküste
  • Chilternbahn
  • Querfeldein
  • Groß-Anglien
  • Great Western Railway
  • Hull-Züge
  • LNER
  • Londoner Oberland
  • Nördliche Züge
  • Südosten
  • TransPennine Express
  • West Midlands-Züge

Fahrer von East Midlands Rail haben ebenfalls dafür gestimmt, sich dem Streik anzuschließen 5. Oktobersind aber nicht an der früheren Aktion beteiligt.

Die Streiks fallen mit den Daten des Parteitags der Konservativen Partei in Birmingham zusammen, der von Sonntag, dem 2. bis Mittwoch, dem 5. Oktober stattfindet.

Es dürfte auch Menschen betreffen, die zum London-Marathon reisen, der am Sonntag stattfindet.

Die Eisenbahn-, Schifffahrts- und Transportgewerkschaft (RMT) hat einen separaten Streik angekündigt, der am stattfinden soll Samstag 1. Oktober unter seinen Mitgliedern bei Network Rail und 14 Bahnunternehmen:

  • Chilternbahn
  • Überlandzüge
  • Groß-Anglien
  • LNER
  • East Midlands-Eisenbahn
  • c2c
  • Toller Western Eisenbahn
  • Nördliche Züge
  • Südosten
  • Südwesten
  • EisenbahnTranspennine Express
  • Avanti Westküste
  • West Midlands-Züge
  • GTR (einschließlich Gatwick Express)

In Kombination mit dem Streik in Aslef macht der RMT-Streik am Samstag, dem 1. Oktober, lähmende Reiseunterbrechungen in weiten Teilen der Nation wahrscheinlich.

Ein Passagier überquert während der Hauptverkehrszeit am Bahnhof Victoria in London die leere Halle, während Mitglieder der Rail, Maritime and Transport Union (RMT) an einem neuen Streik über Jobs, Löhne und Arbeitsbedingungen teilnehmen. Bilddatum: Mittwoch, 27. Juli 2022. PA-Foto. Vor den Bahnhöfen wurden Streikposten aufgestellt, als RMT-Mitglieder bei Network Rail und 14 Zugbetreiber in den Streik traten. Mitglieder der RMT und der Transport Salaried Staffs' Association (TSSA) werden am 18. und 20. August koordinierte Streiks starten, während die RMT einen Streik in der Londoner U-Bahn für den 19. August ankündigte. Siehe PA Story INDUSTRY Rail. Bildnachweis sollte lauten: Kirsty O'Connor/PA Wire
Während der Trauer um die Königin wurden verschiedene Streiks abgesagt (Foto: PA)

Welche Bahnstreiks wurden abgesagt?

Die von der RMT vertretenen Bahnarbeiter sollten weiter streiken Donnerstag 15 und Samstag, 17. Septemberbrach die Aktion aber ab, nachdem der Tod der Queen bekannt wurde.

RMT-Generalsekretär Mick Lynch sagte: „RMT zollt Queen Elizabeth gemeinsam mit der ganzen Nation ihren Respekt.

„Die geplante Bahnstreikaktion am 15. und 17. September wird ausgesetzt. Wir sprechen ihrer Familie, ihren Freunden und dem Land unser tiefstes Beileid aus.“

Auch die Lokführergewerkschaft Aslef verschob einen geplanten separaten Streik Donnerstag, 15. September.

Aslef sagte: „Angesichts der traurigen Nachricht vom Tod von Königin Elizabeth II. verschiebt Aslef seinen Arbeitskampf am 15. September. Wir sprechen ihrer Familie, ihren Freunden und dem Land unser tiefstes Beileid aus.“

Die Eisenbahngewerkschaft TSSA sagte einen für den 26. September geplanten weiteren Arbeitskampftag ab und sagte, man werde „die öffentliche Trauerzeit respektieren“.

Es wurde noch nicht bekannt gegeben, ob der TSSA-Streik verschoben wird, und die Gewerkschaften müssen zwei Wochen im Voraus vor jedem Arbeitskampf Bescheid geben.

Warum streiken Bahnarbeiter?

Während die genauen Gründe zwischen den Gewerkschaften unterschiedlich sind, streiken Bahnbeschäftigte weitgehend in Bezug auf Löhne und Arbeitsbedingungen, wobei Vertreter Lohnangebote ablehnen, die weit unter der Inflation liegen.

Mick Whelan, Generalsekretär von Aslef, sagte, der jüngste Streik sei ein „letzter Ausweg“ und die Bahnunternehmen „forderten die Lokführer auf, eine echte Gehaltskürzung hinzunehmen“.

Er fügte hinzu: „Angesichts einer Inflation von derzeit 12,3 Prozent – ​​und es wird gesagt, dass diese weiter steigen soll – sagen diese Unternehmen, dass die Fahrer bereit sein sollten, genauso hart und genauso lange zu arbeiten, aber für erheblich weniger.

„Die Unternehmen, mit denen wir im Streit liegen, haben uns keinen Cent angeboten. Es ist empörend, dass sie erwarten, dass wir das dritte Jahr in Folge eine echte Gehaltskürzung hinnehmen.“

Aslef sagte, es habe in diesem Jahr Tarifverträge mit 11 Eisenbahn- und Frachtunternehmen abgeschlossen, darunter Eurostar, GB Railfreight, Merseyrail, MTR Elizabeth Line und ScotRail.

RMT-Generalsekretär Mick Lynch sagte: „Transportarbeiter schließen sich am 1. Oktober einer Streikwelle an und senden eine klare Botschaft an die Regierung und die Arbeitgeber, dass die arbeitende Bevölkerung keine fortgesetzten Angriffe auf Löhne und Arbeitsbedingungen in einer Zeit akzeptieren wird, in der große Unternehmen davon profitieren sind auf einem Allzeithoch.

„Der Sommer der Solidarität, den wir gesehen haben, wird sich bis in den Herbst und Winter fortsetzen, wenn Arbeitgeber und die Regierung weiterhin vernünftige Forderungen der Arbeitnehmer ablehnen.“

Ein Sprecher der Rail Delivery Group sagte, die Streiks würden „erneut enorme Unannehmlichkeiten für genau die Fahrgäste bereiten, die die Branche braucht, um ihre Erholung zu unterstützen“.

Sie fügten hinzu: „Die Streiks liegen nicht im langfristigen Interesse der Bahnbeschäftigten oder dem Aufbau einer nachhaltigen Bahnindustrie. Wir wollen unseren Leuten eine Gehaltserhöhung geben, aber ohne die Reformen, die wir vorschlagen, können wir einfach keine Gehaltserhöhungen durchsetzen.

„Die Einnahmen liegen immer noch bei etwa 80 Prozent des Niveaus vor der Pandemie; Kein Unternehmen kann dieses Ausmaß an Umwälzungen überleben, ohne Veränderungen umzusetzen.“

Oliver Barker

Wurde in Bristol geboren und wuchs in Southampton auf. Er hat einen Bachelor-Abschluss in Rechnungswesen und Wirtschaftswissenschaften und einen Master-Abschluss in Finanzen und Wirtschaftswissenschaften der University of Southampton. Er ist 34 und lebt in Midanbury, Southampton.

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