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Hyundai setzt die Biden-Regierung wegen US-Beschränkungen für die Herstellung von Elektroautos unter Druck, die ausländischen Autoherstellern schaden

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Die Regierung von PRÄSIDENT Biden sieht sich einem erheblichen Rückschlag von Hyundai gegenüber, nachdem sie eine Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar für in Nordamerika hergestellte Elektrofahrzeuge reserviert hat.

Der südkoreanische Autohersteller leidet am meisten unter dieser Gesetzgebung, da sein US-Elektroautowerk nicht vor 2025 eröffnet wird.

WASHINGTON, DC – 18. OKTOBER: US-Präsident Joe Biden spricht bei einer Veranstaltung des Democratic National Committee im Howard Theatre am 18. Oktober 2022 in Washington, DC. Drei Wochen bis zum Wahltag hob Biden in seinen Ausführungen Fragen im Zusammenhang mit der reproduktiven Gesundheit von Frauen hervor und versprach, den Zugang zur Abtreibung zu kodifizieren. (Foto von Anna Moneymaker/Getty […]

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MONTGOMERY, VEREINIGTE STAATEN: Hyundai-Mitarbeiter arbeiten am 20. Mai 2005 während der Eröffnung ihres Werks in Montgomery, AL, am Fließband an einem Auto. Dies ist die erste Produktionsstätte des südkoreanischen Automobilherstellers in den USA, die 300.000 Autos pro Jahr produzieren kann. AFP PHOTO/ROBERT SULLIVAN (Bildnachweis sollte ROBERT SULLIVAN/AFP lauten […]

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Die Steuergutschriftbeschränkung wurde aufgrund eines bedeutenden Vorstoßes von Senator Joe Manchin in den diesjährigen Inflation Reduction Act aufgenommen, berichtet Automotive News.

Senator Machin wollte sicherstellen, dass das US-Klimagesetz einheimische Investitionen unterstützt.

Hyundai ist in seinen US-Lobbying-Bemühungen nicht ohne Druckmittel.

Südkorea beherbergt drei der weltweit größten Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge (EV), die seit Bidens Wahl US-Investitionen in Höhe von 25 Milliarden US-Dollar angekündigt haben, berichtet Automotive News.

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Hyundai, einschließlich seiner Tochtergesellschaft Kia, ist nach Tesla auch der zweitbeste Verkäufer von Elektrofahrzeugen in den USA geworden und hat im dritten Quartal 8,1 % des Marktes erreicht, berichtet CNBC.

Hyundai und andere ausländische Autohersteller hoffen, dass die USA eine Phase-in-Periode für die Abschaffung der Steuergutschrift und neue Vorschriften für die Lieferkette einführen werden.

Das diesjährige Inflationsminderungsgesetz verweigert ab 2023 auch Subventionen für Autohersteller, die Batteriekomponenten verwenden, die in China und anderen „besorgniserregenden ausländischen Unternehmen“ verwendet werden.

Hyundai-Manager José Muñoz sagte: „Es wird sehr, sehr astronomisch, wenn nichts passiert, wenn sich nichts ändert. Die Wirkung ist enorm.

„Deshalb ergreifen wir Maßnahmen über alle Kanäle.“ CNBC-Berichte.

Hyundai kündigte am vergangenen Freitag an, dass es diesen Monat den Spatenstich für sein 5,5-Milliarden-Dollar-Produktionswerk für Elektroautos in Georgia geben werde, sagt Reuters.

Der südkoreanische Autohersteller plant, die Produktion an seinem Standort in Georgia im ersten Halbjahr 2025 mit einer geschätzten Jahreskapazität von 300.000 Fahrzeugen aufzunehmen.

PETALUMA, CA – 3. APRIL: Das Hyundai-Logo wird am 3. April 2013 in Petaluma, Kalifornien, auf der Vorderseite eines Neuwagens bei Petaluma Hyundai angezeigt. Hyundai und Kia kündigten einen Rückruf von fast 1,9 Millionen Fahrzeugen in den USA wegen Problemen mit Airbags und defekten Bremslichtschaltern an. Von diesen Fahrzeugen 1.7 […]

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Oliver Barker

Wurde in Bristol geboren und wuchs in Southampton auf. Er hat einen Bachelor-Abschluss in Rechnungswesen und Wirtschaftswissenschaften und einen Master-Abschluss in Finanzen und Wirtschaftswissenschaften der University of Southampton. Er ist 34 und lebt in Midanbury, Southampton.

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