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Die Tunnelbohrmaschine „Serena“ hat die Staatsgrenze erreicht.

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TIROL TIROL TIROL TIROL TIROL TIROL Nach 14 Kilometern und drei Stunden erreichte die Tunnelbohrmaschine „Serena“ ihr Ziel am Brenner. Tunnelbau seit 5 Jahren.

$ Mit der Errichtung der italienischen Staatsgrenze ist ein historischer Sieg errungen worden. Entsprechend den Corona-Schutzmaßnahmen wurde dies am 24. November 2021 mit geladenen Gästen aus Politik und Wirtschaft gefeiert. Es ist 15 Uhr. Nach einer erfolgreichen 14-Kilometer-Fahrt kam die TBM zum Stillstand.

Politik und Wirtschaft sind überglücklich

Südtirols Landeshauptmann Arno Kompatscher spricht von einem „wichtigen Meilenstein“. Ziel sei es, „diese Infrastruktur als Entlastung für die verkehrsgeplagte Bevölkerung zu vervollständigen“, sagt Tirols Landeshauptmann Günther Platter. „Dies ist ein Wendepunkt“, sagt RFI Vera Fiorani, Geschäftsführerin des italienischen Bahnnetzbetreibers. Der Tunneldurchschlag am Brenner ist laut BB-Geschäftsführer Andreas Matthä ein „großer Meilenstein für den Brenner Basistunnel des Jahrhunderts“. „Der derzeitige Präsident der Euregio (Tirol, Südtirol und Trentino) und Gouverneur des Trentino, Maurizio Fugatti, betont, dass dieses Projekt bestätigt, dass die Planung der Trentiner Eisenbahnumgebung, die vom Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung mit 930 Millionen Euro veranschlagt wird, , fährt weiter vorwärts, um zu fahren. Der frühere EU-Parlamentspräsident Pat Cox aus Irland, der auch EU-Koordinator für das BBT-Projekt ist, erwartet künftig dank des Brennertunneldurchbruchs „hohe Kapazitäten zwischen Verona und München“, ohne „zeitraubende Lokwechsel- und Fahrer.“ ”

Im kleinen Rahmen erinnerte die Brenner Basistunnelgesellschaft BBT SE an diesen historischen Meilenstein. Martin Gradnitzer (BBT SE), Gilberto Cardola (BBT SE), Vera Fiorani, Geschäftsführerin des italienischen Bahnnetzbetreibers (RFI), Arno Kompatscher, Landeshauptmann von Südtirol, und Daniel Alfreider, Südtirols Mobilitätslandesrat Foto: BBT SE hochgeladen von David Zennebe

Mauls als größte Baustelle des BBT

Das Baulos Mauls zwei bis drei, in dem die TBM „S“ zwischen dem Dorf Mittewald und der Staatsgrenze am Brenner rund 65 Kilometer ausgehoben werden. Zu diesem Zeitpunkt sind rund 82 Prozent der Tunnelkilometer aufgefahren. In diesem Abschnitt des Brenner Basistunnels sind rund 800 Mitarbeiter beschäftigt. Das Projekt startete im September 2016.

MeinBezirk hat mehr zum Thema. Ab November Sprengarbeiten im Portal Sillschlucht Nord in Sillschlucht offiziell eröffnet Gesamtkosten für BBT genehmigt Ab 2032 durch den Tunnel mit 250 km/h

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Oliver Barker

Est né à Bristol et a grandi à Southampton. Il est titulaire d'un baccalauréat en comptabilité et économie et d'une maîtrise en finance et économie de l'Université de Southampton. Il a 34 ans et vit à Midanbury, Southampton.

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