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Die Miami Grand Prix-Strecke soll Formel-1-Fans begeistern

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Während sich die Formel-1-Rennfahrer morgen, Sonntag, den 8. Mai, auf den ersten Grand Prix von Miami 2022 vorbereiten, haben Rennfans Fragen zum neuen Miami International Autodrome. Ist die F1-Strecke in Miami nämlich dauerhaft?

Die Antwort ist ja… und nein! Die Streckenoberfläche ist laut der Website der Formel 1 „eine vorübergehende Rennstrecke, die jedoch so konzipiert ist, dass sie sich dauerhaft anfühlt“. Einige Elemente, einschließlich der Streckenoberfläche, werden für das Rennen im nächsten Jahr an Ort und Stelle bleiben. Andere Elemente werden derweil den Fußballfans weichen. Weiter lesen…

Die Strecke und Infrastruktur des Autodroms sind dauerhaft – alles andere kann entfernt werden.Quelle: Formel 1

Nach der Landung des Grand-Prix-Rennens im April 2021 arbeiteten die Organisatoren in Miami daran, das Hard Rock Stadium der Miami Dolphins in einen Formel-1-Austragungsort zu verwandeln. Eine große Herausforderung war, dass das neunmonatige Bauprojekt parallel zu den Fußballspielen der Dolphins und der University of Miami, dem Orange Bowl-Halbfinale, den Miami Open und anderen Veranstaltungen stattfinden musste, wie USA Today berichtet.

Die Entwickler prüften 36 Layouts, bevor sie sich für das 5,41 Kilometer lange Layout entschieden, das sich nun durch den Stadioncampus schlängelt. Die Strecke – aus Asphalt, Kalkstein und Granit – ist dauerhaft. Zu anderen Zeiten des Jahres werden laut MotorTrend Abschnitte dieser „Hybrid“-Strecke für den Florida Turnpike und zum Parken von Konzerten und Fußballspielen genutzt.

Der Rennturm, die Boxengaragen und die unterirdische Infrastruktur sind laut USA Today ebenfalls dauerhaft und bereit für den Grand Prix im nächsten Jahr.

Alles andere kann jedoch nach dem Sonntagsrennen entfernt werden, einschließlich der 2.870 Geobrugg-Blöcke, die Betonbarrieren entlang der Strecke bilden.

Die Miami-Strecke ist ein „Street-Track-Spektakel“. Sehen Sie sich diesen Beitrag auf Instagram an

Ein Beitrag von F1 Miami Grand Prix (@f1mia)

Die Formel 1 nennt die Strecke des Miami International Autodrome „eine aufregende Runde mit 19 Kurven“ und einen „Spektakulären Straßenkurs“, der dem Albert Park in Melbourne, Australien, dem Austragungsort des Großen Preises von Australien, ähnelt. Das Miami-Layout verfügt über 19 Kurven, drei Geraden, drei Zonen zur Verringerung des Luftwiderstands und mehrere Höhenunterschiede – einschließlich Überführungen und Unterführungen.

Die Strecke beginnt neben dem Hard Rock Stadium und führt dann an der Übungsanlage der Dolphins und dem MIA Marina and Yacht Club vorbei, in dem Jachten auf einer Sperrholzplattform stehen, die so gestaltet ist, dass sie wie die Gewässer der Biscayne Bay aussehen. Als nächstes folgen Abschnitte, die unter einem Gondelsystem und neben dem Hard Rock Beach Club verlaufen, der Swimmingpools und Cabanas sowie eine Konzertbühne für Grand-Prix-Künstler wie Maluma und Post Malone bietet. Und das anspruchsvollste Segment führt unter dem Florida Turnpike hindurch.

Die Organisatoren schätzen, dass die Fahrer eine Höchstgeschwindigkeit von 320 Kilometern pro Stunde – fast 200 Meilen pro Stunde – erreichen werden, wenn sie 57 Runden für eine Gesamtrenndistanz von 308,3 Kilometern oder 191,6 Meilen fahren.

Und die Organisatoren gehen davon aus, dass das F1-Rennen Miami Hunderte von Millionen Dollar einbringen wird, wenn Rennsportfans zum ersten Grand Prix der Stadt in den Sunshine State reisen.

„Es ist eine große, mutige Sache, etwas so Großes zu starten, dass es den Super Bowl winzig aussehen lässt“, sagte Clive Bowen, Inhaber von Apex Circuit Design, leitender Designer der Strecke in Miami, gegenüber USA Today. „[The] Der Super Bowl ist Amerikas größte Sportveranstaltung und findet in einem Stadion statt. Jeder einzelne Quadratzentimeter dieser Eigenschaft hier hat eine Aktivierung. Und wohin man auch schaut, es gibt etwas zu unterhalten.“

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Oliver Barker

Est né à Bristol et a grandi à Southampton. Il est titulaire d'un baccalauréat en comptabilité et économie et d'une maîtrise en finance et économie de l'Université de Southampton. Il a 34 ans et vit à Midanbury, Southampton.

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