Nachrichten

Die Ankündigung von Kurt Busch beleuchtet einen NASCAR-Richtlinienfehler

Ads

Als Kurt Busch am Samstag das Unvermeidliche bestätigte, begann die Uhr mit dem Ticken einer der wenigen Errungenschaften, die auf seiner Karriere-To-Do-Liste fehlten, obwohl man sie als aktiver Fahrer nicht abhaken konnte.

Ohne es als Rücktritt zu charakterisieren, signalisierte der NASCAR-Star praktisch seinen Rücktritt, als die Cup-Serie in Las Vegas eintraf, um die Playoffs 2022 fortzusetzen. Das bereitet die Bühne, wenn auch nicht den Zeitplan, für die größte Ehre des Sports vor.

Kurt Busch bestätigt seinen Status für die Zukunft

NASCAR-Fahrer Kurt Busch schaut beim Qualifying für die NASCAR Cup Series South Point 400 auf dem Las Vegas Motor Speedway am 15. Oktober 2022 zu. | Jonathan Bachmann/Getty Images
NASCAR-Fahrer Kurt Busch schaut beim Qualifying für die NASCAR Cup Series South Point 400 auf dem Las Vegas Motor Speedway am 15. Oktober 2022 zu. | Jonathan Bachman/Getty Images

Es hat mehrere Monate gedauert, aber eins plus eins ergibt schließlich zwei, wenn es um die Zukunft von Kurt Busch geht. Die Kombination aus seiner in Pocono erlittenen Gehirnerschütterung und der überraschenden Verpflichtung von Tyler Reddick durch 23XI Racing löste die Spekulationen aus. Niemand erwartete, dass Richard Childress Racing Reddick ein Jahr früher weitermachen würde, aber nur wenige dachten, dass Buschs Verletzung so schwächend sein würde, dass sie ihn aus dem Rest der Saison heraushalten würde.

Busch gab seinen Platz in den Playoffs der NASCAR Cup Series auf, und die wöchentlichen Ankündigungen, dass er weiterhin sitzen bleiben würde, nahmen im Laufe der Zeit eine bedrohlichere Bedeutung an. In der Zwischenzeit hat 23XI mit RCR verhandelt, Reddick für 2023 statt für 24 freizugeben.

Dann kam die Ankündigung vom Samstag.

„Da ich mich weiterhin auf meine Gesundheit konzentriere und auf meine Freigabe hinarbeite, werde ich mich 2023 vom Vollzeitwettbewerb der NASCAR Cup Series zurückziehen“, sagte Busch.

Nächster Halt: die NASCAR Hall of Fame

Während Kurt Busch die Tür offen gelassen zu haben scheint, um ein gewisses Maß an Rennen fortzusetzen, sind seine Vollzeittage in der Cup-Serie mit ziemlicher Sicherheit vorbei. Damit beginnt seine zweijährige Wartezeit, um es in die NASCAR Hall of Fame zu schaffen.

Die Zeugnisse sind auf jeden Fall vorhanden. Busch, der im Jahr 2000 zur Cup-Serie kam – er ist der letzte Vollzeitfahrer, der gegen Dale Earnhardt gefahren ist – hat 776 Starts absolviert und 34 Mal gewonnen. Zu den Siegen gehört der Daytona 500 2017, und Busch eroberte die Krone der Serie 2004. Das wird ihn in die Hall of Fame bringen, aber die Frage ist, wann. Das liegt an einem Fehler in den NASCAR-Regeln.

NASCAR kam mit der Gründung seiner Hall of Fame zu spät ins Spiel. Die Eröffnungsklasse im Jahr 2010 bestand aus Dale Earnhardt, Richard Petty, Junior Johnson, Bill France Sr. und Bill France Jr. Mit so vielen anderen Optionen – Leonard Wood schaffte es nicht bis 2013 und Bruton Smith bis 2016 – das Auswahlkomitee bis 2020 weiterhin fünf Kandidaten pro Jahr ausgezeichnet.

Die Regeln änderten sich zu diesem Zeitpunkt, und das Komitee reduzierte sich auf zwei moderne Rekrutierte und einen Pionierrekrutierten pro Jahr. Die Preisträger für 2023 wurden bereits bekannt gegeben, und Matt Kenseth, Ex-Earnhardt-Crewchef Kirk Shelmerdine und Hershel McGriff gehen Anfang nächsten Jahres in die Halle in Charlotte, North Carolina.

Zwei weitere Klassen von Eingeweihten werden eintreten, bevor Busch teilnahmeberechtigt ist, aber das wird kaum die Blockade der potenziellen Nominierten beseitigen.

Wie lange muss Kurt Busch warten, um in die Hall of Fame zu kommen?

VERBINDUNG: 3 bemerkenswerteste Brüskierungen aus Dale Earnhardt Jr.s NASCAR Hall of Fame Induction Class

Die NASCAR Hall of Fame-Klasse 2023 steht fest, und es gibt keine Spannung in Bezug auf die neuzeitlichen Kandidaten im Jahr 2024. Wenn sich die Wähler im nächsten Frühjahr treffen, sind der siebenmalige Meister der Cup-Serie, Jimmie Johnson, und Chad Knaus, der seine Crew war, ein Schloss Chef, werden zusammen hineingehen.

Da beginnen die Fragen zu Kurt Busch. Vor ihm bildet sich eine Schlange, und sie wird sich nicht so schnell verkürzen, wenn nur zwei Neuzeitkandidaten pro Jahr die Einberufung erhalten. Zu den Finalisten im letzten Frühjahr, als Matt Kenseth ausgewählt wurde, gehörten die Fahrer Carl Edwards, Jeff Burton, Ricky Rudd und Neil Bonnett sowie Crewchef Tim Brewer (53 Siege und Meisterschaftssaisons mit Cale Yarborough und Darrell Waltrip). Sein Titel in der Cup Series 2004 hilft Busch erheblich, räumt ihn aber nicht unbedingt aus dem gesamten Rudel aus.

Clint Bowyer kommt nächstes Frühjahr in Betracht und Ryan Newman im Jahr darauf, aber beides ist keine Bedrohung. Aber wie viele Saisons haben Kevin Harvick und Martin Truex Jr. noch hinter dem Steuer gelassen? Denny Hamlin könnte ihnen in kurzer Zeit folgen, und es besteht immer die Möglichkeit, dass Kyle Busch oder Brad Keselowski früher als erwartet gehen.

Fügen Sie Mannschaftschefs, Motorenbauer und Fahrer aus kleineren NASCAR-verbundenen Serien hinzu, die sich auf den Stimmzettel vorarbeiten könnten, und es ist möglich, dass Busch einige Jahre später in die Hall of Fame einsteigt, als seine Fans annehmen.

Haben Sie eine Frage oder Beobachtung zum Rennsport? John Moriello von Sportscasting macht jeden Freitag eine Postsack-Kolumne. Schreiben Sie ihm an [email protected]

Haben Sie Gedanken zu diesem Thema? Halten Sie das Gespräch in unserem Kommentarbereich unten am Laufen.

Ads

Oliver Barker

Wurde in Bristol geboren und wuchs in Southampton auf. Er hat einen Bachelor-Abschluss in Rechnungswesen und Wirtschaftswissenschaften und einen Master-Abschluss in Finanzen und Wirtschaftswissenschaften der University of Southampton. Er ist 34 und lebt in Midanbury, Southampton.

Ähnliche Artikel

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Schaltfläche "Zurück zum Anfang"